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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(圖)-隧道風(fēng)機(jī)選型-浙江隧道風(fēng)機(jī)

津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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  • 主營(yíng)：風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),通風(fēng)機(jī),離心通風(fēng)機(jī)
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    津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)(圖)-隧道風(fēng)機(jī)選型-浙江隧道風(fēng)機(jī) ：
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    　隧道風(fēng)機(jī)都被應(yīng)用于哪里?

    　　隧道風(fēng)機(jī)作為隧道的主要大廳，是雙向(正反轉(zhuǎn))軸流愛(ài)好者，被設(shè)置在車站的兩端的設(shè)備室，區(qū)間通風(fēng)機(jī)室，長(zhǎng)隧道隧道隧道隧道內(nèi)。隧道的風(fēng)向前旋轉(zhuǎn)，風(fēng)向隧道外吹入空氣，隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)，風(fēng)向隧道中吹入空氣。在業(yè)界，設(shè)備代碼一般是TVF XX。

    隧道風(fēng)機(jī)

    　　城市軌道交通系統(tǒng)隧道一般通過(guò)活塞風(fēng)。也就是說(shuō)，活塞風(fēng)是靠火車運(yùn)行的。但是，為了滿足這一區(qū)間隧道的正常與緊急，隧道風(fēng)機(jī)必須通風(fēng)。在地下區(qū)間的隧道中設(shè)置了通風(fēng)量大的隧道通風(fēng)系統(tǒng)，確保了該區(qū)間的隧道安全。

    　　據(jù)隧道風(fēng)扇制造商稱，隧道通風(fēng)系統(tǒng)包括隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)兩部分。

    　　區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí)，隧道通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生煙霧。

    　　車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)：列車停在站臺(tái)時(shí)，及時(shí)配置空調(diào)冷凝器散熱，減少對(duì)隧道和車站空調(diào)系統(tǒng)的影響，在軌道和家里發(fā)生火災(zāi)時(shí)，設(shè)置主排氣。

    　　隧道風(fēng)扇是以大功率馬達(dá)為主要部件，其特征之一是總功率大，達(dá)一百一十千瓦，啟動(dòng)電流大。一般來(lái)說(shuō)，單一的隧道愛(ài)好者除了軟件運(yùn)行保護(hù)以外，采用頻率變換技術(shù)變成節(jié)約能源。總之，運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的隧道愛(ài)好者用低頻被運(yùn)行，完成了道路的排熱的作用。

    　　據(jù)隧道風(fēng)扇制造商透露，列車運(yùn)行時(shí)間為早上三十分鐘前，下半段時(shí)間風(fēng)向區(qū)間隧道送達(dá)。在火災(zāi)模式下，綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以以正確的模式排煙。





    隧道軸流風(fēng)機(jī)是風(fēng)機(jī)廠的主營(yíng)產(chǎn)品之一，今天來(lái)為您介紹隧道軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該檢查什么；

    1.隧道軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或碰擦聲。

    2.電機(jī)電流突然上升，并超過(guò)電機(jī)的額定電流。

    3.電機(jī)軸承溫度急劇上升，我們還要做好平時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)：

    4.不帶故障運(yùn)行，只有在風(fēng)機(jī)設(shè)備完全正常的情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)。

    5.定期檢查隧道軸流風(fēng)機(jī)葉片是否松動(dòng)，隧道風(fēng)機(jī)排行榜，葉片與風(fēng)筒間隙是否正常。

    6.定期檢查電機(jī)與機(jī)殼聯(lián)接螺栓緊固情況，檢查減振座與基礎(chǔ)聯(lián)接是否完好。

    7.定期清除葉片表面積灰、污垢。

    8.定期為隧道軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承更換潤(rùn)滑脂，一般為三個(gè)月加一次油，也可按實(shí)際情況更換潤(rùn)滑脂。







    隧道射流風(fēng)機(jī)試驗(yàn)用模具制作及施工步驟

    　　1、由于每臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的預(yù)埋鋼板間的距離不一，如制作整體試驗(yàn)?zāi)＞撸叽鐭o(wú)法統(tǒng)一，所以采用不同尺寸的連接支架進(jìn)行試驗(yàn)。風(fēng)機(jī)自重1100Kg， 5倍風(fēng)機(jī)重量5.5t=53.9KN;10倍風(fēng)機(jī)重量11t=107.8KN，15倍風(fēng)機(jī)重量16.5t=161.7KN。

    　　2、將18號(hào)槽鋼內(nèi)側(cè)加焊三塊襯板，保證槽鋼的整體曲張力，然后在槽鋼上按U型槽中心孔距離打4個(gè)Φ20的孔，并與U型槽用緊固件連成一個(gè)整體，在槽鋼下端找出中心點(diǎn)，然后向左、右側(cè)0.15m處打兩個(gè)Φ22的孔。

    　　3、找出槽鋼的受力中心點(diǎn)，將方鋼墊板放在上面，然后根據(jù)儀器的高度另加圓鋼板墊片，都準(zhǔn)備好后，觀察壓力表讀數(shù)是否歸零，檢查錨桿拉力計(jì)的各部連接是否可靠。進(jìn)行復(fù)查是否正確，確認(rèn)無(wú)誤后加壓試驗(yàn)，隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)，直到加壓到要求壓力為止，浙江隧道風(fēng)機(jī)，停留夠時(shí)間，這期間要仔細(xì)觀察U型槽焊縫和預(yù)埋件，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即停止試驗(yàn)，等處理好后繼續(xù)試驗(yàn)。

    　　4、確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行下面的試驗(yàn)。

    　　5、做好一組，記錄數(shù)值，請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。





    浙江隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)-隧道風(fēng)機(jī)型號(hào)由津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供。津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司（www.kilmackillogue.com）堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支技術(shù)過(guò)硬的員工隊(duì)伍，力求提供好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。津鼓風(fēng)機(jī)——您可信賴的朋友，公司地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號(hào)，聯(lián)系人：毛總。

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